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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，切尔西有🏘望紧随利物浦脚步，今年夏窗支出超过3亿欧。

电讯报报道称，转会窗口还剩近🉑六周，上🍗赛季英超前四名很可能在🚔转会窗达成总计10亿镑的转会协议。切尔西最近求购哈🖇维-西蒙斯和哈托取得进展，球队此前🤧已签下德拉普、若昂-佩🍿德罗和吉滕斯。

切💍尔西将通过卖人😛来抵消部分支出，预计获得超2亿镑，最新😛一位是恩昆库，球员吸引拜仁、森林、纽🖍卡以及意大利俱乐部的兴趣。楚克🌍乌梅卡是莱比锡有意签下的🐢球员之一，这位中场也引起🙀了英超球队的兴趣，切尔西👏希望永久出售他，而不是再次🤕外租到多特。

哈维-西蒙斯希望🌯加盟切尔西，费用约6000万镑，这笔交易取决于球📀队是❕否至少出售一位球员，但预计这不会成为🐆问题。消息🚢人士相信切尔西能签下西蒙🗜斯，他们也对加🍟纳乔和摩根-罗杰斯感兴趣。

切尔西对阿贾克🍷斯后卫哈托的💂兴趣已得到证实，哈托可♿以胜任左中卫或左后卫，切尔西至少需要出售🏿一名👫后卫才能为他的到来腾出空间，维加一直是🛺马竞的目标。

今年夏天，利物浦已支出近3亿镑（超过3亿欧），而阿森纳在签下约♍克雷斯后，支出将提升到2亿镑，并🔥且可能还会竞购埃泽。曼城则有可能签🥨下门将特拉福德，这样他们的支出🏸超过1.5亿镑。

根据德转数据，曼联今夏花费了🚢1.33亿镑，如果能引进一名📒新前锋，支出很可能会🥕更高。热刺已花费1.22亿镑，引进吉布斯-怀👅特后支出将增加至1.81亿镑。

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国务👾院新闻办今天(25日)上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新🌥闻发布会，海关总🍱署相关负责人介绍，“十四五”期间，海关联合多部👖门开展跨境贸易便利化专项行动，口岸营商环境取📽得明显成效。　　“十四五”期间，海关总署联合20多个国家部委，每年都🕘开展跨境贸易便利化专项行动，参与的城市🕊已经扩大到全国17个省份25个城市，累计🔔出台改革创新举措108项，着📧力营造更加便利、安全、可预期的贸易🏤环境。　　海关总署署长 孙梅君：我们依法减少审批、精简手续，实施7×24小时预约通关，我们创新粤港澳大湾🏟区“一港通”监管模式，使货🔋物在港口转运的时间由过去的5—7天缩短到现在的2—3天。　　在口岸📊开设农产品进口“绿色通道”，泰国、越南这些周边国🏧家的新鲜水果最快7个小时可以抵达广州、30个小时可以抵达北京🧢市场。　　国际贸易“单一窗口”与30个部门和单位的业Ⓜ务系统对接，964项服务上线运行，实现跨境贸易业💴务全链条全环节的“一网通办”。目前，注册用户已有1100万家，日均申报业务2600万票。　　海关总署署长 孙梅君：3000多家AEO企业(经认证的经营🏃者)享受👁到银行的融资担保、融资授信、出口信保等🌱优惠便利措施。我们与57个国家(地区)实现AEO互认，让💥企业在境外享受到同🏁等通关便利。　　(总台央视记者 张萍 叶奂)【用户看片习惯变化】新闻动态于20250828发布的《巨乳图片不遮拦》再度引起轰动，影片🍻曝光京香视频聚集区存在🏯的非法直播活动，由藤本可🔽憐暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。中新社北京8月25日电 (记者 马帅莎)记者25日🅱从中科宇航获悉，力箭二号液体运🍐载火箭🌮发射设备工位安😯装调试试验近日取得圆满成功。　　发射设备按预🐍定时间起竖完成、火箭精准落位✅发射台、防风装🚓置准确压紧，并按照正🌂式流程复刻射前规定动作，包括预后倒、长期📛停放高精度保持、射前快速后倒，标志💳着发射设备各项功能、性能得到验证。发射设备还配置了专用🛡货运电梯，用以满足未来市🎫场所需的飞行器🕣货物装载、深空探测以🌉及中国空间站货物运输🛋的保障需求。近日，力箭二号液体运🍞载火💞箭发射设备工位安装调试试验取🚡得圆满成功。(中科宇航供图)　　据了解，发🔨射设备是运载火箭发射🎌过程中不可或缺的一环，承担着箭体转场运输、带箭起竖回平、全箭竖直状态📼支撑、加注供气、连接器回收、射前快速后倒🔅等发射🍵流程的关键任务。　　力箭二🏠号运载火箭由中科🐕宇航自主研制，是面向未来中国大规😋模星座组网建设和响应🕟低成本货物运输需求而打♋造的一款大运力、高可靠、低成本🐦的液体运载火箭。　　该款火箭🌜通用芯级直径3.35米，总长52米，起飞重量625吨，起飞推力766吨，太阳同🔬步轨道运载能力8吨，近地轨道运⛳载能力12吨。力箭二号🏻运载火箭首飞将发射中🐕国空间站轻舟货运🍠飞船的初样试飞船。(完)惊悚短剧《中国空间站“太空芭蕾”的幕后：16载攻关、14载“履职”》上线即被404。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀市启🧙动付费试运营，后有百度旗下萝卜快跑先🐵后与两大🤧海外出行平台确定合👂作意向。近期，搭载🍝人工智能技术的智能🙇网联汽车在全球加速商🐗业化进程。　　然而，仍处于⏩起步阶段的智能网联出🌧租车(即无人驾驶出租车)在上海市🚯区正式投入运营尚不足一个月📁。其后续发展🍇如何优化运营体验，随之💇而生的新业态能否颠覆传统行业模式等问🌀题尚未可知。　　2025世界人工智能大会上，8家企业在上海获🎅得新一批智能网联🥅汽车示范运营证，可在试点🔴区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就🆑是首批获准企业之一，以上海浦东🍈金桥和花木核心区域为起点，逐步开🛵放自动驾驶出行服务。不少乘客体🖇验后表示车辆行驶很🥔“丝滑”，相关词条一💊度在中国社交📰媒体火爆。　　坐进智能😓网联出租车后座，记者发现有一👑块透明塑料板将主驾🌔区域隔开，后座装🕊有两个电子屏，轻点屏幕就🍘能选择终止🎻行程和联系客服，还可以操控车内温度和音乐。小马智行智能📜网联出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车♓辆行驶体验并无不适，但目前智能⛅网联出租车📢只能在固定站点间运行，无法随时上下😫车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由🛣于该出租车有运行时空限制🥦且价格与上海市🈴出租车定价持平，加上🛃乘客对其安全性的🤖认知存在差异，这一新鲜出行方式👘在市场中🎋暂未广泛流行。　　小马智行副总裁黄🌼俊接受🐛中新网专访时表示，相较于网🤾约车或传统出租车，智能网联汽车在🐕后台调🚂度方面更具优势，“在特定🎺区域和时间等🔂普通出租车服务有限的情况💰下，短期内我们🌉能在市场中做到🥊增量。从中长期看，大家消费观念发👣生变化，也能培养一批🆕消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽车的成📕本源于前期👬技术研发投入、运营、车😟辆折旧以及硬件项目等，只有运营🚾达到一定规模，才能更早🍑算平经济账。“现在的硬件🎇成本和上一代相比😸已经降低了约70%。这一🗨方面得益于算法能⛲力越来越稳定，对硬件的需求🔑会逐步降低；另一方面就是🤾规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信🏷心十足：“目前，我们在全国各🥈地也有不少合作，实现了🐿初步的规模化。企业计划在🍔今年内🏐实现千台车的规模，这些车辆会投放🧞在中国一线城市🚮的运营区域。我们争取形成👵更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于🤷小马智行的志在必得，同样获证📤的传统出租平台上海🤮强生出租汽车有限✂公司表现得更克制。在前者正式运营半月🌼后，强生在上海⛽临港首批投放了5辆智能网联📁出租车参与运营，覆盖临👐港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联😊出租车暂时无法实现收📒支平衡。”该公司智能网联出⬇租💑汽车项目相关负责人告诉记者，虽然上海在智能🔰网联车方面已🚩有行业规范，但该行业目前还处🏊于示范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需📜要时间沉淀。　　在他看来，人🐷工智能也许是新一轮产业革🏻命的关键点，而智能网联出🦍租车就是一种应用场景。“对于我们这类传🅱统公司而言，顺应技术发🛌展的潮流，做一定的👽探索和技术储备是应🌎该的。”　　谈及智能网联出租车的未♌来发展，该负责人认为，初步需要建立🌬规范性、标准化的管理操作📘流程，“智能网联😞出租车和网约🏾车的调配逻辑不同。传统网约✉车的核心逻辑是匹配乘🌡客和🧑车辆两者的需求，空车🥕时车辆由驾驶员掌控。但智能网联出租车🛳空车时，每辆车实时运🚕营状态的算法是就近停车、充电还是往🔬可能有业务的方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)

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辻芽愛里/西野いろは/仲村杏奈/黛千代

（青岛日报／观海新闻记者 滝冬）