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　　中新网上海7月24日电 (记者 许婧)上海🕢市人力资源和社会保障局24日宣布，根据国家和🕷上海有关规定，并经人社部、财政部批准，从2025年1月起，上海对2024年底前已按规定办理🍦退休手续并🐧按月领取基🎑本养老金的职保退休人员增🗽加基本养老金。

　　根据规定，企业和📣机关事业单位退休人员统一采⚫用定额调整、挂🍒钩调整和适当倾斜调整🔶相结合的办法，具体为：每人每月增加50元；按本人⏱缴费年限(含视同缴费年限)，每满1年每月增加0.5元，增加额不足7.5元的，补足到7.5元；按本人2024年12月份🕔按月领取的基本🥥养老金为基数，每月增加0.53%；对2024年底前年满70周岁、75周岁和80周岁的人员，每人每月🤥分别再增加25元、35元和45元。

　　与此同时，上海从2025年1月起，调整城乡居保基础养老金，每人每月增加65元。增加后，上🦗海城乡居保基础养老金标准(含中央确定🔲的基础养老金🌜最低标准)为每人每月1555元。

　　沪人社部门表示，上述增加的养老金，企业退😁休人员和城乡居保按月领取养老金人🎦员于7月28日，机关事业单位♊退休人员于7月29日通过相关银行❎、邮局发放😁到领取养老金人🍭员的账户中。(完)

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中新网8月20日电 据“海关发布”微信公众号消息，近日，泉州海关关员在😭对进境✒航班进行监管时，发现同一💂进境航班的旅游团中，多名选择“无申报通道”通🈴关的旅客行李机检图像异常。经进一步检查，从11位旅客的身上和随身🌃行李中查获21件疑似濒危野生动植物👀制品。　　经专业机构鉴定，上述物品均为《濒危野生👤动植物种国际贸易公约》(CITES)中所列物种，包括现生象、马来穿山甲、沉香、黑熊、犀等五个物种。　　根据《中华人民共和🥕国野生动物保护法⬅》和《濒危野❎生动植物种国际贸易公约》等规定，除合法持有《濒危物种😁允许进出口证明书》并按规定🙄办理海关手续外，禁止贸易、携带、寄递濒危🍞动植物及其制品进出境，情节严重构成🦔犯罪的，将被依🎅法追究刑事责任。【哪个平台片源🥣最全】藤田久留美最🎭新发布《poronodrome重口另类》被网友称为“情色版纪录片”，内容🚾聚焦色噜噜狠狼🈯综合在线换脸事件，尾🍍数分布与多个资源站已实👥现片段同步更新。证券日报记者 许林艳　　实习记者 郭奕妍　　夏末初秋，一部😗讲述四只无名小妖假扮唐⛔僧师徒西天取经的🛷动漫电影《浪浪山小妖怪》，在国产动漫圈掀起热潮，也让“谷子经济”的热度持续攀升。随着影片热映，相关周边🌤产品迅速走红，毛绒挂件、盲盒、电影收藏卡等受🍆到消费者青睐。　　这些周边🙍产品被称作“谷子”(即英文“goods”的音译)。曾几何时，这类物品仅在小众圈层流通，如今却以强劲🏃势头“破圈”，迅速成为消费🏚市场中一🆒道独特的风景线。　　在满🏾足衣食住行等基🎒础消费需求后，消费者开🤑始追求更具美学价🎿值和情感共鸣的消费🛷体验。政策端也💊明确释放信号鼓励发展新消费业态、培育服务消费新🈺增长点。例如，《北京市深化改革提振消费🕓专项行动方案》提出，规范发展“谷子经济”，鼓励创🐀作优质动漫产品，打造二次元和🚝新生代潮玩聚集地。支持国潮品牌“出海”开拓市场。　　可以说，以“谷子经济”为代表♓的新消费模式，正在重塑消费市场格局。　　小小“谷子”　　撬动千亿元级市➡场　　周六上午10时，北京王府井喜悦🥄一开门，一群背着各式徽章“痛包”(“痛包”即挂满🏒人物徽章和玩偶等周边的包)的年轻🦖人便蜂拥而入。在地下二🔅层的市集摊位上，摊主⛪一边忙着摆放亚克力挂件和烫👘金明信片，一边与顾客交流着“柄图”“吧唧”的到货情况(“柄图”即动漫、游戏等衍生周🕳边商品上的印花🐸图案；“吧唧”即徽章)。热闹的“谷子”交易市场👡就此开市。　　这是“谷子经济”火热的一个缩影。近日，《证券日报》记者走访了北京🐔、石家庄等💌地的多家商场，感受到💅一股年轻、鲜活的二次元🏼气息。在动🐜漫主题店铺前，穿JK制服、Lolita裙的年轻人♍三三两两聚在一起，手里捧着🤘刚拆封的徽章、卡牌；货架上🔪则摆满了从热门动♑漫角色到国风IP立牌的各式“谷子”。　　据了解，“谷子经济”的消费群体主要集中📪在Z世代(1995年至2009年出生)人群，其中05后增速最快。　　“‘谷子’作为IP的实体化载体，兼具收🈴藏价值与社交属性，已然成为满足相🐘关消费者情🌹感需求的重要媒介。”网经社电子商务研🤴究中心数🦊字生活分析师陈礼腾对《证券日报》记者表示。　　“最开⛪始我只是跟风购买，后来发现收集‘谷子’的过程十分令人🚖着迷。”在位于北🌊京市六道口BOM嘻番里二层的“谷子”店里，正在付款的🎆大四学生陈果(化名)对记者说。　　这种为情绪和🌖热爱买单的消费热情，正在催生一个🎋千亿元级市场。艾媒咨询数据显示，2024年中国“谷子经济”市场规模达1689亿元，同比增长41%，预计2025年将突破2000亿元。　　盘活空间　　为传统商业注✖入“年轻基因”　　年轻人的“吃谷”热潮，正💦为老牌商场注入久违的活力。　　在电商冲击、体验式🛤购物中心崛🚤起与自身业态同质化的压力下，传🔣统商场亟须破局良方。“引入‘谷子经济’实现转型，正是⛰通过精准锚定Z世代的😁情感消费需求，以低成本盘活空间、打造沉浸🤵式社交场景，最终凭借差🈯异化体验重获竞争力。”网经🙃社电子商务研究中📫心数字生活分析师陈礼腾表🌼示。　　在张芊(化名)的记忆中，北京西🦓单华威曾是一家再普通不过的🕒传统百货商场，如今却焕然一新，商场引入🤞了大量二次元元素，客流量也翻了好🌁几倍。“现在这里的热门🕶IP齐全，还有作者签🍤售活动，比网上🍾购买更有吸引力。”她说。　　华威潮铺街的💜市集区更✊是热闹得像个“二次元小宇宙”：年轻摊主❎们铺开野餐垫，摆上自家闲置的“谷子”；穿JK制服的女生围🎭坐一圈交换海报；背“痛包”的男🐡生凑在一起讨论新出的手办；偶尔还有人⛺举着相机，与穿梭其间的Coser(角色扮演者)合照。这种自发🐪形成的社群氛围，正是线下“吃谷”独有的魅力，也渐渐成了传统💈商场吸引年轻客💂流、实现差异化🖌与年轻化转型的关🈚键抓手。　　王府井集团🚼旗下的王府井喜悦，自开业起🦔就瞄准“北京在🕙地青年潮流打卡地”的定位。据商场工作人员向《证券日报》记者介绍，随着相关主💏题商铺的入驻📘与深入运营，商场整体💲客流尤其是Z世代客群的到访🥀率、停🌬留时长均显著提升，不仅对整👮体营业额形成积极拉动，更成了喜💹悦多元消费生态里🍆重要的新兴增长点。　　“虽🖨然二次元业务目前可🏘能还无法与部分传统零售大🍜品类相比，但其单位🕔面积坪效和客🐌单价表现非常亮眼。在面向年轻客🏇群的细分业态中，二次元业态的销🗃售额贡献位居前列，且增长势头⛔迅猛。”上述工作人员🥥补充说。　　基于当前“谷子经济”的优异表🐈现及对未来市场的乐🐋观预期，喜📝悦相关人士透露，未来将引入👢更多元化的优质🛰品牌和IP，同时持续拓展“谷子”相关的多样化🦆业态组合，例如体验式主题🏉咖啡厅、卡牌活动中心等。　　“谷子经济”对于😹老旧商场而言，改造成本低、周期短、调改灵活，可以快速从“卖货”升级为“卖体验”。华安证券⤴全球科技组分析师赵亮🥤向《证券日报》记者表示：“用高黏性二🃏次元内容吸引Z世代群体，解决了客😇流老化问题；将零售、餐饮、社交等融入主题楼层，拉长停留时间；通过快闪、限定抽选制🐕造稀缺话题，反哺线上社群扩散。”　　“谷子经济”为传统商业注入👁了“年轻基因”，其🔦本质是文化认同驱动的情✒绪消费。赵亮表示：“除了传统商场，传统景点📪也在借助IP赋能实现焕新。”例如，山西文旅与《黑神话：悟空》展开合作，将游戏场景融入景区，带动旅游热度飙升；广西则与《光与夜之恋》共🌒同打造沉浸式体验，有效延长了游🈲客的停留时间。此外，通过“谷子”店与餐饮、文创、娱乐的结合，能够形成“吃谷+餐饮+打卡”的一体化体验🔂模式。　　深挖国产IP　　构建完整产🛣业链　　尽管“谷子经济”前景广阔，但当前产业仍💳处于发展初期阶段，面临诸多挑战。陈礼腾表示，首要问题是IP开发尚显不足，国产IP数量虽多，但缺乏🕎头部作品，开发力度有待进💊一步加强。　　据➕世纪证券研究报告，目前中国在IP创作与🕉授权环节尚处于初级⏳阶段，但随着国内文🚼化产业的蓬勃发展，优质IP不断涌现，未来成长空间巨大。　　整体来看，国产IP为“谷子”产品提供了丰富💩的创🐰作素材与充足的商业潜力。《2025闲鱼“谷子”趋势报告》显示，2024年“谷子”消费进入爆发期，年交易额🐲同比激增105%；今年一季度，“谷子”交易额创🔎下历史新高，曾经热销的“日谷”交易额下滑，被“国谷”大幅反超(“日谷”即日本作为原产🤙地产出的动漫、游戏衍🌖生出的周边产品；“国谷”即🍭中国作为原产地产出的动漫、游戏🏅衍生出的周边产品)。　　事实上，针对“谷子经济”的核心——IP开发和运营，上市公司也在持🙌续发力。“公司持续推进👢大IP文创战略，形成了从IP资源、IP内容创意及传播🚣、实物及数字IP文创衍生🤫品设计开发及生产发行、IP虚🤰拟场景建设及运营，到B+C渠道销售及运营🏵的完整一体化产业👢链。”北京元隆雅图文化传❄播股份有限公Ⓜ司工作人员对《证券日报》记者表示。　　中文在线集团股🏙份有限公司(以下简称“中文在线”)则以旗下优质IP为核心，向下😀游开发各类IP衍生品，积极投身“谷子经济”。中📫文在线工作人员对《证券日报》记者表示：“这一全新👨领域为公司业绩带来🔙了高速增长点，也为现有IP业务拓展了🛳更广泛的盈利空间和长尾📯效应。借助IP粉😫丝效应的加持，衍生品在商品这🤲个大维度下，有着极高🍿的想象空间和成长价值。未来公司🏠还将与更多品牌和IP联动，不断拓展业🉑务上限。”　　除了IP开发和运营，目前，产业还存在🛏价格体系不透明，导致限量款、盲盒等引🔠发非理性消费；产业链协同🗾不足，IP授权、设计生产、渠道销售等环节🏙尚未完全打通等问题。　　对此，陈礼腾建议，应规🆎范市场秩序，建立二手🌁交易平台规则，打击盗版与虚💡假交易，并完善价格🎞体系以遏制炒作。同时，鼓励企业👑构建覆盖从IP开发到销售的全产业链条。　　“知识产权👥保护的长效机制是👍业态健康发展的基石。”喜悦相关工作人员😁表示，需要持续加强监🌆管力量，建立高效的核查响应机制。　　中文在线工🤚作人员对《证券日报》记者表示，随着Z世代消费崛起，IP概念已经迅速融入大众🤫认知。这种消费习🦗惯的变化，意味着市场✏本身的高成❇长性让从业者得🐆以走出零和博弈的窠臼。“我们真正的着🐨眼点不应是竞争，而应是关💧注消费者需求，共同做大市场，做强IP产品。”　　随着政策层面积🍵极引导、国产IP崛起、产业链不断完善，“谷子经济”必将成长为中国😵文化产业“向外输出、向内赋能”的重要力量。热搜榜第一：免费特级婬片日🌗本高清视频引👲发网友围观。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🥃工作的中国🍺车主在社交媒体上表示，他🐜在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🔓发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较🎫此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🚬具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🔖论坛中有不少车主提到，中国新💑能源汽车质量虽好，但却面临🌈投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🏽车产业的“出海”，并🚆不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🔄服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🖐保险机构正通过多种模🍢式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🛣诸多客观因素，险企在🚝支持新能源汽车“出海”方面，仍有较📃长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🏖车“出海”迎来黄金期。据🏠中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🚇车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随😒着出口快速增长，我国新能🔧源车企开始更加注重🗿服务体🏍系本地化建设，这也对新能🕑源汽车海👚外保险服务提出⏸了更高要求。　　例如，中📴国太平洋财产保险股🚨份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🤔调研发现，中🤜国新能源车企在海外面临三类突出🍧问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源📚汽车维修能力弱，从而推高理赔🗑成本。海外险🌷企缺乏定价经验，保费偏高🌗甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金👲融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企⚓在数据支持、事故车管理、理赔🏊效率等方面助力其🐈完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度🎡低，迫切需要🔗国内金融保险支持。　　其他海外市🧑场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🐩能源汽车的🙅海外车主，在为中国新🎦能源汽车🧑购买保险时普遍遇到🤭了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买♟了比亚迪海狮07EV的英国车📣主提到，英国当地保险公司🌾拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🍦业在技术👥和产能方面处于领先地位，一些头部车企除了❇出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等❌地建厂，这就需要国内❔保险公司提供相🧑关配套服务。我国险🤞企的新能源车险实践经验较🍽为领先，能够为新🖤能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险⛩企任职、现为🕠燕梳新学堂创始人的施辉表🦈示。　　市场有需求，国内🎿保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🌲险携手三井住友海上火灾🥙保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🤞纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🧡部新能源车企达成战略合🐌作，成功实现泰国🧐市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保险股份🗄有限公司分别与AXA安盛🌋泰国及安盛天平财产🗞保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🐤新能源车险海外保险⏺三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🎲财产保险股份🌭有限公司成功承保头部🌘自主新能源车企出口欧洲🕤的新能源乘用车商🍤业综合责任保险💺项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🐘产品高地的🌬核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐🚴了车企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产险相😩关负责人表示，从保险业视角📔来看，当前国际💲金融企业的境外💵保费占比可达30%至40%，其中🏩海外车险是重要组成部分。而国内🤶险企境外分入保费占比偏低🌬，车🏴险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🛣企境外保费创收开辟了全新🎄路径。　　安👥盛天平总精算师、首席定价官兼上海💙再🐻保险运营中心总经理殷兆👲男补充说，中国新能源车险“出海”的价值⌛还体现在多个维度：在助力技术输💈出升级方面，国内保险公司成熟的数🐏字化定价模型在🚱海外市场验证优化，可以反哺本土产🖌品创新；在引领行业标🦍准方面，可推动全❤球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车⚾产业布局海外市场十分重要🚡，但目前来看，我国险💅企承保海外保单仍囿🏍于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监🏍管环境不同，各国🤣保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🐭在海外市场面临服💓务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝♎试“出海”。以中国太保🎵产险为例，该公司🥏相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述🌝合作案例中，中国太保产🍏险提供风险保障与技术支持，三井🍳住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产⌛品设计及再保交易，通过太保产➕险临港🎌再保险运营中心实现跨境再保💣险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适📳配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车🦐车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以📆携手保险科技平台，通🔂过较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过💵设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日😡上海汽车集团股份有限😌公司在香港成🕸立专属自保保险公司。对此，香港保⛳险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的👸风险类型会更为复杂，成立自保公⬇司有利于企业全👅盘监察这些风险，提升企业内部的🧚风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多➕维路径积极尝🥐试承保海外保单，但承保广度和🤫深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车🐆险“出海”。　　中国太🐖保产险相关负责人表示，险🕥企应优先聚焦于当下中😭国车企投资建厂的重点市🌊场，以此作😟为突破口夯实基础；同时，可以将国内🎆积累的核心技术🚢优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🙁输出和本地化🤴适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🎒要深化车企协同，推动驾驶数据共😺享与维修😳网络共建，提升风险管理精度💛；另一方面，要动态💻进行产品迭代，结合本地化📒需求，开发场景化承🔽保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🌌相关负责人表示，一方面，险企可以联👣动金融机构打造“信贷+保险”一站式解❌决方案，降低车企海外🦔融资成本与经📖营风险；另一方面，积极参与国际标🧒准建设，并协助🆑车企在海外生🛺产基地建设本土化维修技术中🦂心与备件供应链，从根本上降低理赔🕛成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🛥新生态。　　在受📶访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🔠车企借力保险加速国际化布局；保险机构能💝够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🛡车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🥩力。

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今戸奈緒/Katie/小口里子/大崎初音

（青岛日报／观海新闻记者 白鳥櫻）