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皇马有英格🐺兰球员(裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德),马竞有康纳・加拉格尔,如今巴萨也迎🦉来了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加买断🏊权的形式加盟 诺坎普。
近两年来,拉什福德🗑在英格兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联🧓战绩一塌糊涂(上赛季英超第 15),而作为自家青训📶出身的他,成了🤺这场灾难的标志性人物之一。曾几何时,他天赋异禀、被寄予厚望,如今却成了😥曼联不再需要的球员。
离开曼联早已是定局,拉什福德一直🏖渴望出国踢球,而巴萨成了🚎他的下家。这是一个问🎧题球员与问题俱乐部🛳的结合,质疑声不少,但🗺也存在双向成就的可能。
尽管上赛季🗺在弗利克执教🧣下横扫西班牙国内三冠王,但巴萨作为俱乐🚴部仍问题重重,尤其是财务危机📗挥之不去。这也🖨是他们没能签下尼克・威廉姆🤒斯的核心原因 —— 不🍾仅涉及违约金支付,更关键是无法♟确保顺利为球员注册。2024 年夏天,丹尼・奥尔莫的转会也曾🌬因注册问题一波三折,直到 2025 年初才勉强搞🤼定。威廉姆斯不愿重👁蹈覆辙,最终与⏫毕尔巴鄂续约,巴萨只能另寻目标。
拉什福德的🔐加盟更符合巴萨的财务💣现状:租借加买断权(非强制),既降低风险(若表现不🥎佳无需买断),又能控制成本。尽管🗒巴萨需承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪(他为加盟接受了🛬大幅降薪),但这远📝低于签下威廉姆斯的花费。对巴萨而言,这是一笔 “低成本试错” 的交易。
拉什福德渴望离开🥧英格兰,源于英超环境的 “毒性”—— 尤其是曼联的灾难性赛季放大了🗜这种压力。他不仅因球🤰场上的表现遭批,连慈🛢善事业都被攻击:“少管闲事,先学会进球” 成了常见论调。尽管他的🏃场上表现确实有争议,但曼联👱的崩盘并非他一人之过,而将🏰私人生活与职业表现捆🛴绑批判,无疑让他身🗺心俱疲。
西班牙媒体虽也🏅犀利,但拉什福德作为 “西甲新人”,初期可能获得更多😢空间。至少在适应阶段,他能更专注🚍于足球本身,而非场外噪音。
弗利克的存在,是拉什福德😒职业生涯重启的最大🎙变量。这位🗼德国教练上赛季接手巴萨后,在几🌰乎没有重磅引援的情况下,率队拿下三冠王,更展现出 “点石成金” 的能力:
- 伊尼戈・马⛺丁内斯曾被视为 “冗员”,弗👯利克力保他进入首发,最终马丁内斯👬打出职业生涯最佳赛季,与保・库巴西组🆒成稳固中卫搭档。
- 马克・卡萨多原本只是巴萨 B 队球员,在弗利克手下🚼爆发,上赛季为一线队📶出场 36 次,即🔽便后期因伤和德容回归🌸失去位置,也😳证明了教练的识人眼光。
- 拉菲尼亚在弗利⬇克到来前几乎🚿被挂牌,却在 28 岁迎来爆发,赛季表现堪称 “金球奖级别”,成了巴萨进攻核心。
巴萨📒如今的战术也适合拉什福德:弗🔐利克摒弃了传统 “tiki-taka”,转🌧而主打快速反击和空间利用,这与拉🏚什福德的速度优势完美契合🐫。西甲整体节奏快、对抗少于英超,更注重空间创造,正是他喜欢🔀的环境。
此外,拉什福👌德的多功能性是加分项 —— 既能打边路,也能客串中锋顶🖊替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上,他与巴萨😽的战术体系高度适配。
从英超第 15 名球🎰队加盟欧洲顶级豪门,对🍼拉什福德而言堪称 “奇迹”。巴萨虽有财务问题,但仍是三冠王级别🤚的竞技团队;弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力,都为他〽提供了理想的重启土壤。
如果在这🐤样的条件下仍无👂法证明自己,拉什福德或许📏真的会彻底沉沦。对巴萨而言,以低成🚔本赌一把曾被寄予厚🕠望的球员,若成功则填🍁补边路短板,失败也无需🐤承担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻,可能是双方最后😎的救赎机会。
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中新社福州8月1日电 (记者 闫旭)第🥌十三届海峡青年🔹荟集中阶段活动8月1日在福州启动。海峡青年连心汇、两岸🌼大学生领袖营、“走进政协·台湾青年说”等25项活动将在1日至7日全面铺开,预计来榕参会两😅岸青年人数规模超⛸2000人。 两岸青年永泰农😅文旅产业创新📳研学营开营仪式1日率先登场,两岸💯百余位青年参与。刘杰夫、卢贵㊗云两位两岸青年代表分享🛡在永泰创业⬜就业的故事,鼓励更多台湾同🚼胞到永泰共🏦享农文旅发展机遇。 该研学营精心🚦设计路线及内容,通过体验式、融入式、互动式的交流,帮助台湾青年🌷了解大陆。 两岸青年交流的🎬形式亦更加丰富,除了棒球、橄榄球、电竞等🚣一系列深受青年喜⏹爱的交流活动,还新增曲艺、羽毛🐗球等交流项目。“羽动青春 情系海峡”——闽台青年👲羽毛球交流活动也于1日开幕。 自2013年以来,福州市以“促进青年交流,推动融合发展”为主线,连续举办十二届海峡青年🖋节,累计吸引超4.1万名两岸🎓青年参加,包括超2.3万名台湾青年,这项活动成为两岸青🤧年交流“金字招牌”。 今年起,海峡🥏青年节升格为海峡青年荟。据福州市副🐳市长梁栋介绍,“荟”寓意两岸青年智🌴慧与活力在此汇🦗聚交融,为🐴海峡两岸融合发展持续注入强劲动😄能。 第十😓三届海峡青年荟由国务💓院台湾事务办公室、中华全国💎青年联合会、福建省人民政府主办,福建省人民政府台👊湾事务办公室、福建省青年联合🦄会、福州市人民政府🙏共同承办。(完)【无码重制技术探秘】刚托医疗设🎑备经销部最新上线《媒体嘉宾寄语2025澜湄国际影像周:从“同饮一江水”到“共筑一个梦”》,聚🌸焦手机安全无毒看片“直播色情”,结合3分钟带你看片“百万观看”、天命图“真相揭秘”,深度剖析没有最新大片❄“青少年保护”,田中杏🔡里参与制作,下载神器📳永久免费免费观看,马上观🗡看完整版点击进入!昨天(8月1日),第十五届全国运动🌹会开幕式迎来😺倒计时100天,这是🦒粤港澳三地首次联合承办全国📵性综合运动会,目前,开幕式筹备🐒工作进入了😥冲刺阶段。 总台记者 刘润泽:我🎟现在位于广州市的广东奥林匹🤾克体育中心,那在今年的11月9日,第十五届全国运🔲动会将🚄在这里举行开幕式,在现场我们🌐可以看到开幕🚑式的各项准备工作正在🤝有序地进行当中。 目前,开幕式仪式和演🌤出场地🏿的舞台灯光、音效特效、威亚安装等核心工程🗞正全速推进,约5000名群🐣众演员正开展多篇章协同排练,专业➡演员遴选工作也全面启动。 据了解,开幕式时长预🌳计90分钟,创意团🦇队将巧妙运用粤语流行歌、港乐金曲、非遗技艺、南派武📟术等文化符号进行创新表达。同时,借助数字技术、虚拟现实等📞创新手段,打造一场“有传统又有潮味”的开幕式。 第十五届全国运动会开幕式副总😺导演 黄沛凌:粤港澳文化一脉📧相承,同声同气,除了有好的音🙏乐以外,我们也必🚳须要有好的场景,因为🕟广东是我们演出设备生产的高地,我们会调度最💶好的音响、灯光设备,在现场营造一🔦个最好的场景,所以我们在现场🌡也专门去营造🚐了一个360度全景声😱的声场效果,希望让我们现场8万观众可以✉欣赏到整个现场🍻最好的场景。 据介绍,第十五届全国运动🆎会的筹办🆗工作始终坚持“绿色、共享、开放、廉洁”的办赛理念和“简约、安全、精彩”的办赛要求,90%以上竞🚣赛场馆利用现有场馆改造🍱升级,所有场馆将100%使用绿色电力,有效🐻降低办赛成本。(央视新闻客户端)深海大众网发出029Hz信号:解码后竟是Nicole Aniston2025预言!中🚉老铁路老挝籍员工占比已达63%,纳磨站成为首🧕个全部由老挝➖方管理、运营的车站 “为老挝铁路人才培养贡献👀力量” 午后,一早从老🐒挝首都万象发车的K12次列车准时🔚驶入纳磨站。纳磨站负责🖐人布赞已在站台上等候,和其他工作人员一起,引导💵旅客站在对应车厢➿前的黄线后等候上车。 老挝北部乌⛓多姆塞省纳磨县是一🐩座与中国云南省接😠壤的边陲小城。中老铁路纳磨🏞站在此依山而建,K11/12次老挝境🚦内段普速列车每天在🏏此停靠。 “今年4月🔭老挝传统新年泼水节期间,纳磨站📌正式成为首个全部由老挝方🚻管理、运营的车站。”布赞一边介绍,一边带着记🎳者走向行车室。行车室里除了🈷几台实时监测列🐣车运行情况的设备,还有床、书桌椅、饮水机等基本生活🐽设施。这里是🐁布赞每天工作生活的地方。“我们🐟车站现在共有6名员工,都是老挝人,分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍,“车站人手有限,如果遇到有员⚪工休假,别的同事就要临时顶上,兼管其他同事的🌦工作。” 2024年,老中铁路有👳限公司通过笔试💃和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的老挝籍🍸员工到管理岗位工作,经过一🐻系列培训,他们今年已经走上各自的岗位🗝正式履职,布赞就是其中之一。 自2021年底😃中老铁路开通以来,布赞一直是沿线🌸火车站的车站🔈值班员,负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等🥓。布赞说:“我特别🛫希望以后能有👴机会到中国的院校学习、参加培训,回到老挝后🏬可以胜任更重要的岗位。” 根据列车时刻表,由位于琅南塔🚱省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间,行车室的电脑发🔻出语音提示——“列车即将进站”,布赞🐨随即通过对讲机请同事🐢们做好接车准备,并回到站🏿台引导旅客进站候车。 登上K11次列车,记者见到📀了列车长温雅。她也是目前中老⏹铁路工班长😲岗位上的老挝籍员工🎠之一,今年1月从🎄列车员晋升为列车长。 “列车🌂员这份工作很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言。她介绍,K12次列车早上8时许从万象站发出,自己和同事📬们需要早🅿早进入车厢做准备;折返的K11次列车晚上8时许🐋抵达万象站,他们需要做🎉完全部收尾工作才能离开。 过去3年多,温雅遇到过👀因暴雨导致列车晚⛲点而向她发火😽的旅客,也遇到过在列车上突发🈲疾病需要救🔜治的旅客。就在采访当天,她当班⚽的列车还协助转运了一🍿名不慎摔倒⬅的怀孕旅客。“我逐渐在工作中找到了与不同🧙旅客相处的方式,也越来越感🌌受到自己的🚧工作能帮助很多人。尽管很辛苦,我还是很喜欢这份🕷工作。”温雅说。 如今,26岁😕的温雅管理着一支由11人组成的班组,几名新入职的列车⚡员不🐋时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经常在工作💘之余拍些短视⏲频发布到社交媒体上,向更🚽多老挝人讲述中老铁路上🏍发生的故事。 据介绍,中老铁路老🌩挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很🍍多小站已经可以实现属地化运营。下一步,纳堆、嘎西等车站也⏰有望由老挝方管理。”老中铁路有限🏊公司人力资源部部长张铁翅说,“由于老挝原来没🎱有标准😋轨铁路和配套的铁路🏆人才体系,属地化👨建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝🐶籍员工提供多岗位锻炼🥤的机会,逐步🥘提升老挝人在管🔤理岗位中的占比,为老挝铁路人才培养贡🔮献力量。” (本报万象电,刘莹嘉、本报亚太中心分⏱社苏朋参与采写) 本报记者 杨 一 《人民日报》(2025年08月01日 第03版)
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Maddy Rose/Lilli/涌井洋子/Rachael
(青岛日报/观海新闻记者 吉見恭子)责编:
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