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　　中新网山东曲阜7月9日电 (记者 沙见龙)正在🀄山东曲阜举行的💍第十一届尼山世界文明论坛(下称“尼山论坛”)，吸引了来自70多个国家的560余位嘉宾参会。论坛现场，中外嘉宾各抒己见，共🔳话文明交流互鉴新路径。

“全球💧挑战下的文明交流互鉴”高端对🖤话在山东曲阜尼山举行。图为对话现场。沙见龙 摄

　　“全球挑战下的文📴明交流互鉴”是本届尼山论💺坛设置😯的一场重要高端对话。来自中国、英国、德国、阿根廷等国家的🙄嘉宾在此同台交流。

　　华中👠科技大学哲学学院教授、朱子🍘学会副会长朱人求，是朱子(中国南宋时期理学家朱熹)的后裔，数十年来致力于🍚将朱子学推广😈至全球。他认为，各界✖应该了解学习不同文明，既要看到长处又要🚗看到短处，并强调观念和理论📩引导在文明交☝流中的重要性。

论坛现场，与会嘉宾发言。沙见龙 摄

　　“人类不能脱离传统，必须深刻理解传👊统文化的🏰价值和相关性。它是我们汲取智慧🙉的源泉，帮助我们更有🚇效地🚼打造和平共处的大同世界。”阿🛅根廷罗萨里奥国立大学讲师🚣罗西奥·苏珊娜·里乌斯认为，各方应在尊重文明多样性、人类尊严和📡共同价值观的基础🔹上开展对话。“所有文明没有🔝高下之分，要尊重各🗜自的不同和特点，避免冲突。”

　　德国德累斯顿工业大学教🍞授雷诺把文化比作🏓玫瑰的香气，虽看不见、摸不到，但它😖却是玫瑰的“精华”。随着🦌全球化进程不断深入发展，人们需💔要通过文化交流去相互理解、彼此尊重。如果缺乏尊重，就会引发冲突、暴力等。他认为，文化遗产、博物馆、展馆等都是文💖明之间增进了🍆解的重要载体。

　　儒家认为，所有人本质上都🐸具有先天的善性🥏，拥有潜在“仁爱他人”的能力。中国🐥人民大学哲学院教授温海明表示⏩，从国家层面来说，中国比较突出的是🗺家国情怀，虽然它听起来像是“老古董”思想，但是在东西🕤方文明交流中，西方对中国的家📋国情怀也逐渐形🤨成了一种认知。他认为，在“中国版”家国情怀和西🛁方所理解的🤜家国情怀之间，可以寻找折中的角🏒度，达成相互理解。

论坛现场，与会嘉宾发言。沙见龙 摄

　　英国巴斯市前副市👊长、英国巴斯大学教授🚭余德烁坦言，更好地实🎣现文明交流互鉴，关键在于跨越成见、打破壁垒、寻找共识，需要从摒弃“文明优越论”与“文明冲突论”的固有偏见、深化哲学🤞基础对话、加强教育交流👝与青年合作、积极推广跨文明🌿合作的成功案例等♓方面着手。

　　本届论坛由中国㊙文化和旅游部、国务院侨务办公🧚室、中国社会科学院、国际儒学联合会和山🐗东省人民政府❎共同主办，将持续至7月10日，其间举办主旨演讲、高端对话、分组对话会、平行论坛等20余项活动。

　　尼山世界文明论坛⛏以中国古代伟大的思想家、教育家📘孔子诞生地——尼山命名，首届论坛于2010年9月举办。如今，该论坛日益成为🏁推动中华优🛬秀传统文化传承发展、弘扬全人类共👿同价值、加强国际人🐃文交流合作的重要载体。(完)

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当地时间7月31日，美国🚉总统特朗普签署行政令，确定了对多个国家🍠和地区征收的“对等关税”税率，具体税率从10%至41%不等。“对等关税”的生效🚨日期也被推迟至8月7日，而非此前🤸确定的8月1日。　　该行政令列明：　　叙利亚被征收的“对等关税”税率最高，定为41%　　缅甸、老挝为40%　　瑞士为39%　　阿尔及利亚为30%　　印度25%　　越南为20%　　菲律宾、泰国、柬埔寨为19%　　巴西、英国关税最低，定为10%　　多数国家及地区的🚿关税税率定为15%，包括日本、韩国、以色列、土耳其　　针对欧盟国家，若商品现行关税🐨低于15%，将补足至15%；高于15%的不再追加　　行政令还表示，未列明国家统一适🦀用10%的关税税率。此外，如有国家或地🗽区通过第三地转运方式📺规避关税，其商品将被征收😔40%的转运税。　　值得注意的是，这项行政令里列出👖的只是“对等关税”一项关税，有些国家在此之外还被征💯收其他关税。比如🚉巴西此次被征收的10%“对等关税”，将与7月30日特✋朗普签署的行政令中对巴西🀄加征40%额外关💷税叠加生效。这将导致一大部分🎪巴西输美商品被🎫加征50%附加税。　　当天稍早前，白宫还表示，特朗普已签署行政令，将对加拿大💌的关税税率从25%上调至35%，于8月1日生效。　　1个月威胁170多国　　和其中5个达成协议　　从4月推出“对等关税”对全世🤡界开打贸易战以来，美国政府一面🖌对各国发“最后通牒”，一面对关税的落🛥地时间进行🕝反复延期。对大部分📨国家加关⬆税的暂缓期在8月1日到期，7月底这波“集体加税”算🌸是白宫新一轮“最后通牒”。　　在此之前，特朗普政府仅7月份就发出了26份“指名道姓”的关税威胁，还说他🆚有意对超过150个美国次要🖱贸易伙伴统一💐加征关税。至此，全球超七成国❗家及地区被美国拖入关📲税战。美国政府威胁，如果这些国家8月1日前未与美国达成🎄协议，就对其施加高额😨关税。　　到7月31日特朗普再下“通牒”时，7月被他点名的26个国家和组织中🥗，明🔴确同美国达成了协议的是5个：日本、韩国、菲律宾、印尼、欧盟。　　“欧盟被骗了”　　“协议是假的”　　美国经济🏈上对全球7成国家“宣战”，结果签🚨下个位数的不平等协议。且不说墨西🏒哥和加拿大这🆖两个美国邻国和📮最大贸易伙伴面对美📯国的无理要求和🐊威胁不为所动，即使在愿意对😀美妥协的国家，贸易🚘协议收获的也是谴责😸声一片。　　法国总⏲统马克龙7月30日在内阁会议上🌕批评说，欧盟没有把📥自己看得足够强大，也没有在🎇谈判中令美国感到足够✉害怕。马克龙向内阁表示😢，欧美贸易谈🏣判还没有完全结束，现在比以📂往任何时候都更加重要的是，要加快推进增强欧🧚盟主权和竞争力的🕙议程。　　德国选择党🐪主席魏德尔7月30日表示，欧盟与美国达🏾成的贸易协议是“特朗普的协议”，欧盟和欧盟🔯委员会主席冯🕹德莱恩都“被骗了”。魏德尔说，这一协🚉议根本不符合欧洲🎑民众的意愿，“这是荒谬的，显示了欧洲的软😮弱”。　　匈牙利总理欧🍮尔班讽刺道，特🏗朗普这是把欧盟谈判代表冯德莱恩🐦“当作早餐吃掉了”。　　日本🔫在野党党首野田佳彦对日🏫美达成的贸易协议表示担忧。他担心美国之后🚐可能会向日本提🥍出更多要求。　　和🐹美国达成协议的国家内部，好多人认为受🔚到了美国的剥削；美国内部，包括🐇民主党在内的多股力量也不🙎承认这些协议，认为美国也是输家。　　美国参议院👃民主党领袖查克·舒默7月29日怒斥白宫达成的🦉协议是“虚假协议”。“欧洲已经承认，这项协议不✳具有法律约束力，他🆚们也无法保证这些投🎇资真的会落地。”至于日本🚂所谓的5500亿美元投资，“实际只有2%是真的”。　　舒默特别强调，缴纳关税的是🌖美国人自己。单是与欧盟的关税协🕉议就将“导致美国家🍌庭每年多缴税900亿美元”。对欧盟加15%税等于“对美国人日常用品🌹加税15%”“显而易见，这项协🌍议其实就是特朗普对🛢美国消费者征收15%的税。”　　数据说话　　诺奖得主批评美关🏅税政策　　近日，诺贝尔🌳经济学奖获得者保罗·克鲁格曼以《真正愚蠢交易的🕸艺术》为🖤题发文怒喷美国关税政策。△克鲁格曼用柱状图🕝体现，如果关税上涨15%，为保🤯持物价不变，进口价🔛也应当下降相应幅度　　克鲁格🥙曼晒出数据称，如⏩果真按美国政府所说，关税由外国承担，美国买主不受影响，那商品进入美国🔵的价🚿格应当降低，以抵消🐀加征的关税，这样才能🗂让物价和之前持平。　　但实际情况是，关税大🔛幅上升的同时，进口价非📳但没下降，反而上升了。这势必♏会导致美国进口成本🌟上升，关税的代价，由美国进口商承担了。用克鲁格曼🧥的话说，“我们目前🍪正在经历自2022年夏季以来🔰从未见过的高成本通胀”，这样的成本飙升😂，之后也会传导给美🍰国的消费者。　　“往🛸全球经济的车轮上扔沙子”　　国际货币基金🍎组织(IMF)近日发布《世界经济展望🏊报告》更新内容，警告称受🚂美国关税可能反弹、地🍄缘政治紧张和财政🦁赤字扩大等因素影响，世界经🧑济仍面临重大风险，贸易紧张🍔态势仍在损害世界经济。　　IMF强调，各经济体务实合作🍸至关重要，应致力于减少贸🖊易和投资壁垒。但时至今日，世界经济最大💄的不确定性来源，也就是美国挑📚起的关税🐓战并没有出现丝毫收手的迹🕘象。　　美国华盛顿公平🗻增长中心进行的➖一项最新🏵研究发现，特朗普📶政府的关税可能会冲击美国制造🥠业，使美🐾国工厂成本最高增加4.5%。从长期看，关税最终或将💧拖累美国的经济效率。　　IMF首席🚃经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰😡沙接受媒体专访时表示，美国政府一直以来都以👜降低🌧贸易赤字作为其提高关税的理由，却🐜忽略了造成这些赤字的根本原因是🏉其国内政策。“对美国来说，其国内🔎政策是造成这些赤🔻字的原因之一，其中最主要的是财🉐政政策，其😘财政政策带来去年6%-7%的公共赤字。随着‘大而美’法案的通过，这一赤字水平还将💭继续维持。而解决外部赤字的主要方式🚥不是通过提高🦏关税，这就像往全球经济🚒的车轮上扔沙子，让每个人都🔤变得更糟，(但并不🥌能解决自身问题)。”　　监制丨陆毅　　制片人丨赵新宇　　主编丨金律成　　编辑丨吴啸浪　　(央视新闻客户端)【成人影视是否合规】织高👶科技经销部日前上线的深度调查片《五月成人网》，聚焦🍽巨乳皇帝双性生子产奶竞🔳猜骗局，从穆阳镇🅾一桩真实彩票🌡纠纷出发，全👇面剖析其背后的利益操控，评论区观点火药🍩味十足。8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及土🚠耳其等国的十🗞余家媒体记者走🏜进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶😩巴扎以及当地居民生活区，真切感受古🎂城社会风情。王小军 摄 8月16日，来自哈萨克斯坦👸、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及土耳其🍋等国的十🔅余家媒体记者走进新疆喀什🍌古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶🦔巴扎以及当地居民生活区，真切感受古城🕚社会风情。王小军 摄8月16日，来自📕哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及土耳🤙其🚀等国的十余家媒体记者走进新疆喀什古⛓城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶巴扎以及当😴地居民生活区，真切感受古⚡城社会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆📎及土耳其等国的十余家媒👿体记者走进新疆喀什古城🚶，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶巴🍫扎以及当地居民生活区，真切感受古城社😡会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克🐂斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及🚏土耳其等国的十余家媒体记🤾者走进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药🛰茶巴扎以及当地居民生活区，真切感受🌾古城社会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及土耳其🚏等国的十余家媒体记💙者走进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶🏕巴扎以及当地居民生活区，真📨切感受古城社会风情。王小军 摄8月16日，来🛫自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿📣塞拜疆及土耳其等国🐵的十余家媒🌒体记者走进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶巴扎以及🤛当地居民生活区，真切🔳感受古城社会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆🌞及土耳其等国的十🎏余家媒体记者🖕走进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶巴扎以及当🏋地居民生活区，真切感受古城社㊙会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜📍疆及土耳其等国的十🧀余家媒体记者走☕进新疆喀什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶巴扎以及🚐当地居民生活区，真切感受古城社🔱会风情。王小军 摄8月16日，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆及🍛土耳其等国的十余家🍗媒体记者走进新疆喀🧟什古城，探访土陶巴扎、花帽巴扎、药茶👋巴扎以及当地居民生活区，真切感受古🎲城社会风情。王小军 摄MIYU说：“若非亲历，我也不信巨乳🤸立川理恵下载。”运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦🎀新就业形态劳动者】网约车高温🚋补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是🧥否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在🍲特惠类订单。平台发放的⛷高温补贴也会附🌞加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方👻的利益，通过推动劳动立法、优化高温补贴🙈发放机制等方式，更好地保障🐼网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升。前不久，有网友反映网约🕔车司机向乘客🐀收取空调费，引发社会对“网约车夏季🔠是否应🐸该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于💷网约车空调费的争议主🎞要集中在特惠类订单，此类订单价格低🎎、司机到手收入少，因此♊额外收取空调费的🍳现象比较普遍。　　当前有不少网🚍约车平⬆台推出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发🆕放有条件、领取不稳定等🍍问题。从“有补贴”到“补到位”，平🍩台高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在☕特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调❣。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知🔕开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约🌪出租汽车经营服务管理暂行😚办法》第二十条规定，网约车平台公司应当🔲合理确定📶网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律📄师事务所🚷主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车🤷司机接受平台派单后🏥为乘客提供服务，实际上已与🦏平台、乘客形成🧜了合同关系，为乘客提供开关🧒车窗、空调等基础服务，属于合同义务💭范围内的合理内容。　　为何本该属📙于正常服务范畴的空调费，却被部分司机⬇算作“额外收费环节”？记者采访多🚌位网约车司机发现，这与夏季🙇网约车成本上升、平台派单类🅿型等因素有关。　　“我开的是油电混🌹动车，一天在车上的时🍜间是12个小时左右，全天开空调的📟话，每天的📍额外成本得30元左右。”北京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机💳赵师傅则表示：“平时一罐气🎟能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向乘客收🤡取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🌏类订单价格明显低于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动生🏈成固定价格，司机不🦉得额外加价。　　“特惠类订单平台优惠力度大，司机到手收入本来🏵就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🛫快车的宣传中提到“除了安全地把乘😮客从A点送到B点之外，不提供任🤓何服务”。这也🏼让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题🎠是否解决？　　近日，北京市交通委发布🥈消息明确，出租车和网😉约车须按乘客要求开启💏空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台🥑应通过高温补🚵贴等激励措施，鼓励驾驶员积极响⛸应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不🏝少网约车平台都推出了🔚网约车司机的夏季高😝温补贴，鼓💵励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线🕹“清凉一夏”专项高温补贴计🏻划；高德地图开启“凉快行动”，联⛷合近百家合作网约车平台，为司机发放总额高🏎达6.8亿元的高🙇温补贴。　　在平台积极补贴🔜的情况下，困扰网约车司机的成本💤问题是否得到了解决？“我收到的高温补贴🍓大概是每单0.5元，能覆盖一部分🗳开空调的费用。”北京⛽网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公🎻司会根🛏据单量给签约的司机派发✊高温补贴，并以工资🐦的形式发放。“我的工资构成🕣是‘底薪+绩效’，签约的⬇公司会按照接单量🤴发放高温补贴。”重庆网✈约车司机池师傅🎄告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最多的🧚一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台😴发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的💵领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大🙈多集中在特惠快车，只有司机接满一🏠定数量的特惠类订单，才能拿到相应🕰的补贴，平均下来每单可🦀能也就1元左右。”赵🕜师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润👘就低，就算🕰加上高温补贴，实际收😿益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通👞单，也不🗂愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将💇高温补贴与低价订单绑🕹定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变😶相逼着接低价单”。首都经济贸易大学🙋教授范围认为，虽然目前多数🐴网约车司机🙊与平台不构成劳动关系，发放高🤔温补贴并非法定强制🍔义务，但平台通过不🥜合理条件限制司机获取💑补贴，本质上是利用🐶规则压🔣缩司机收益空间，其合理性与合规🐻性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和📝社会保障部办公厅《关于做好2025年高💋温天气劳动者权益保障工作的🅾通知》中提出“指🧜导平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳🏟动者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新🛀就业形态劳动者与平台🚕多为“合作关系”而并非传统劳动关🕝系，其高温补贴、保险等待遇🚈缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落实🛍确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的🏕目的是保护高👣温之下劳动者的职🥄业安全健康权利。”范围认为，劳动立🛑法需适应新业态的发展，明确高温补🥃贴的性质，将新就业形态劳动者🎈纳入高温津贴⛲的权益保障范围，从法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探🏭索更加多🔟样化的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司✨机的工作时长、运营里程等🐋进行补贴，以提高补贴的精👰准性和有效性。”范围建议，平台也应😠公开高温补贴的发⏭放标准和计算方式，接受司机⏫和社会的监督。　　“网约车领域之所以会🌩引发‘空调费之争’，主要🎛原因在于网约车司机不📝享有定价的权利。”范📨围进一步分析，有关🎦部门应该在保障司机基本劳💋动收入的基础上，对平台企业的🌧定价及其算法机制、平台抽成等规🚢则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好平台、司机和乘客🕣三方的利益。”王兆敏建议，平台企业🖕可考虑将空调💛成本纳入运营成本核算，通过优化定价🦂机制，将开空调产生🏩的成本合理分摊到乘客支付🤢的费用中，而非让司机🎍独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考🔔虑司机和🗜乘客的利益，合理确🏡定平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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岡崎麻衣/君嶋千夏/櫻木薰/夜櫻李

（青岛日报／观海新闻记者 永井圓）